Description

Produktbeschreibung:

• Universal einsetzbar für fast alle Feder- und Stoßdämpferbeine im Bereich Pkw sowie leichten Transportern
• Auch für MERCEDES-BENZ C-Klasse (W203), neuere BMW- sowie VAG-Federbeine, bei denen eine elektronische Dämpfer-Verstellung verbaut ist (EDC, DCC)
• Durch das Greifen der Federn innerhalb der Federwindungen sind gegebenenfalls störende Bauteile am Stoßdämpfer irrelevant und haben keinen Einfluss auf die Funktionsweise des Federspanners
• Einsetzbar sowohl für links- als auch rechtsgewickelte Federn
• Präzise Ausrichtung der Feder- und Stoßdämpferbeine
• Auch zur Trennung von Achsschenkeln und Federbeinen durch Entlastung des Federbeines direkt am Fahrzeug ohne Demontage der Achswelle, gegebenenfalls vorgeschriebene Achsvermessung entfällt
• Dreibein inklusive Rollen ermöglicht Verstauen und mobiles Arbeiten mit dem Federspanner – kein Platz auf einer Werkbank benötigt
• Umgekehrtes Aufsetzen des Stützrahmens ermöglicht Einsatz des Federspanners als zusätzliche hydraulische Stütze und kann mit 2,1;Tonnen Kraft verwendet werden, z.B. für Arbeiten an Lenkern oder Traggelenken
• Verwendung eines „Quick-Pin“ Mechanismus zum einfachen und schnellen Umbauen des Federspanners zur Nutzung der drei Funktionen: Greifen der Feder, Trennung von Achsschenkeln und Federbeinen sowie Einsatz als hydraulische Stütze
• Stabiler Dreibein-Fuß inklusive Arretierung und Positionierung für einen rutschfesten und waagerechten Stand
• Beim Spannen von alten Federn, bei denen ein Bruch wahrscheinlich ist, dient der robuste Sicherheitsriemen als zusätzlicher Sicherheitsaspekt
• Inklusive aller Federteller (4x V4352, 4x V4353 ∙ 2x V4354)
• Hydraulikpumpe mit 700;bar Betriebsdruck wird zum Betätigen benötigt (V2846 / V2847)
• Gewicht: 44;kg
• Kapazität: 2,1;Tonnen
• Hub: 430;mm
• Hydraulischer Universal-Federspanner V4307
• Federteller ∅;70 – 160;m